瓜子二手车屡次上架调表车，为何知错不改？

瓜子二手车再遭用户投诉：开了六年的雪佛兰景程，行驶里程只有3.5万公里，这样的公里数让买家感觉“不太放心”;同一辆车，瓜子二手车的评估报告中估价4.27万，在售价却高达6.5万;分析认为，自以为用“数据美化”提高“成交量”的手段天衣无缝，瓜子二手车却这样被用户曝光出来。

这还不算什么，上牌6年的老车，行驶里程只有区区3.5万公里，这是瓜子二手车检测体系不够严谨真的没检查出来，还是为了想要卖掉车而对行驶里程数进行了更改，这些都不得而知。

过户记录有“美化”嫌疑，行使里程数有“更改”嫌疑，二手车价格有“低估高售”嫌疑。普普通通的一辆车，用户却在瓜子二手车上产生如此多的怀疑，这是为何?按照瓜子二手车的一贯风格，业内人士推测，极有可能是瓜子二手车为提高上架量和交易量而降低上架标准，同样车源先对卖家进行一轮压价，修改部分信息后继续上架，再从买家那里赚取部分差价。

事实上，瓜子二手车在欺骗用户、从卖家、买家两端赚便宜的经验十分丰富。而除了有刷单嫌疑外，这也暴露了某些二手车电商平台检测体系夸大的现状。以瓜子二手车为例，其标榜259项专业检测却屡遭用户投诉，不仅如此，电视媒体也曝光了其所谓的259项严苛检测只是“一照一看”，且工具简陋。因此才会出现上文中的雪佛兰景程车的“乌龙”，试问瓜子二手车无法保证车辆基本信息的真实性，谈何提高用户体验?

从数据造假到车源频出安全隐患，瓜子二手车似乎一直走在行业的弯路上。业内评论人士认为，瓜子二手车一味追求市场与规模，但二手车市场前期规模尚未建立起来，检测体系和诚信机制还不够完善，瓜子二手车不在提升用户服务质量上下功夫;却想靠造假和冲量来“弯道超越”，最后也只能偏离二手车行业正确轨道越来越远。