这几周来，瓜子二手车CEO杨浩涌的心里可谓提心吊胆。继连续三周被北京青年报、华商晨报、车友报等媒体以“周一见”的形式曝光出售命案车、调表车、异响车的丑闻后，瓜子二手车的形象跌落谷底，其平台负责人不仅不积极解决，反而以偷换概念、不提供售后服务等手段推卸责任更是让用户愤慨。业内人士分析，瓜子二手车深陷媒体“周一见”门背后，或将因专业度缺失、信任机制尚未建立而不自知导致的信誉崩盘。
严苛检测成虚设、事故车频上架，瓜子二手车缺乏监管
不久前，北京青年报曾以大篇幅形式报道了瓜子二手车出售事故车、命案车的事件，同时瓜子二手车对“事故车”的解释令人唏嘘。
无独有偶，西安惠先生在“瓜子二手车网”买了一辆2015款沃尔沃XC60，买车后去4S店保养时，技师通过电脑检测故障码发现这辆车是重大事故车，保险公司还曾为这辆车支付了高达18.9万的赔款。
图：瓜子二手车销售的事故车2015款沃尔沃
对此，瓜子二手车给出的解决方案是，建议先将车进行拍卖，剩下的差价由瓜子二手车补齐。惠先生则认为：这是由于瓜子二手车严苛检测存在短板，同时也是因为瓜子二手车频繁上架事故车，也意味着平台亟待监管。
用户买到异响车维权难，瓜子二手车称用户“自费修理”
因检测程序存在短板导致问题车源检测不出，瓜子二手车是否会提供售后服务呢?日前，华商晨报报道了一起瓜子二手车推卸“14天可换车”与用户售后难维权的事件。
据悉，今年3月，辽宁齐先生在瓜子二手车直卖网以6.4万元的价格新购了一辆别克英朗二手车，没想到刚开回家后就发现车内有“异响”。经鉴定，是压缩机问题导致异响发生，维修费用大概在4000元。当齐先生提出维权时却被告知：空调压缩机不在保修范围内，需自费修理。对此，律师表示：是瓜子二手车直卖网在验车环节的过失所致，应承担一定责任。
调表车频出道出瓜子二手车猫腻，或为增销量自行更改
国内法律法规不完善，导致二手车商或者个人频频肆意更改里程，比如一辆价值十几万的二手车，2万公里和20万公里，花50块更改一下里程，价格可以相差几万元。这就是为什么那么多更改里程表的二手车出现。
当然，在瓜子二手车买到调表车更加不是什么新鲜事，北京315就曾曝光了这一问题，且当时在给用户的合同上，里程数一栏竟然空着没填，这里的猫腻恐怕只有瓜子二手车内部员工自己知道了。
诚然，销售事故车可以获得高额利润，进一步美化数据，但瓜子二手车的这种行为彻底破坏了二手车电商行业的良性竞争，同时也侵害了消费者的合法权益。瓜子二手车的这种行为无疑饮鸩止渴。业内人士指出，二手车行业诚信机制亟待建立，但这种毫无社会责任感的企业将严重阻碍行业的正常发展。
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