人人车辛苦维系的口碑体系已经坍塌，用户投诉不断，就连内部员工对此也是哀声哉道。
这究竟是何原因?
成立以来，人人车在膨胀，体现在公司运营层面就是，关于人人车成交量造假的新闻不绝于耳，新一轮融资迟迟未能到位，导致其CEO李健和管理层压力巨大。而在今年年初就有媒体报道称，人人车无法发出年终奖，导致不少员工愤而离职。
究其原因，人人车在刷单这条路上越走越远，而且无法回头。
公开的报道显示，人人车10月份的真实成交量仅为1700余台，不到对外宣传的一半，大部分成交量均为销售刷单达成。O2O领域刷单现象极为普遍，有部分投资人甚至都可以接受一定比例的刷单量，但像人人车这么疯狂刷单的公司，估计投资人都少见，这也是让投资人对人人车望而却步的原因。事实上，刷单造假仅仅是人人车数据造假的一个方面，在造假方面，这个新公司可谓老道成熟。
造假一：融资额造假
在最近人人车推送给媒体的新闻中，其C轮融资又被拿出再炒一番，将几个月前对外宣称的8500万美金，改成了融资6 亿人民币。一个有意思的现象是，人人车在宣布C轮融资时，曾曝出一个大卫星，据了解，人人车对媒体宣布的C轮融资金额为8500万美金，而其财务顾问发给媒体的通稿却是6200万美金，尽管财务顾问公司应人人车的要求收回了通稿，但还是有手快媒体发布了这一消息。
投资额造假，已经是行业内不争的事实，有多个投资人老前辈站出来呼吁抵制这一行为，更有媒体将已经上市的公司的融资金额拿出对比宣布金额，以惊醒创业者，但仍有创业者不顾风险，勇往作假。
造假二：运营数据造假
人人车的造假已经成瘾，10月成交量造假只是其缩影之一，据其员工在今年7月爆料，每成功向车商购买一个交易信息，员工即可向公司申请数百元的补贴，员工可以自行决定给予商家的购买费用，剩余部分归员工自己所有。更有甚者，员工干脆拿自己的亲戚、朋友来冒充买卖双方，人人车只要求员工向公司汇报买、卖双方的姓名和手机号码。而等投资人调查时，人人车管理层便要求员工提前和这些亲戚朋友打好招呼，等调查时就称是在人人车平台上交易的，体验良好，一带而过。
人人车一直以自身效率高作为自己最大的卖点，殊不知这些所谓的效率，皆为造假达成。在资本寒冬之下，融资的确更为艰难，但走上数据造假之路只会让自己走上绝路。
造假三：品牌投放金额数据造假
人人车创始人在面对由优信和瓜子引发的广告战时，一开始曾表示，坚决不投广告，他们认为口碑是最好的广告。但很快便打自己的脸，对外称将投放5000万的广告费用。笔者不才，帮人人车算算账目，仅黄渤的代言就应该有数千万，剩下的费用是否能支撑电视、视频及户外的全媒体广告投放形式?
据消息人士透露，人人车广告投放负责人为其一个创始人的亲戚，此人完全没有广告投放的经验。在很多媒体投放广告下单时，都会参照优信和瓜子的投放策略，但邯郸学步，始终学不到精髓。笔者曾做过一个测试，在视频网站看广告时，可以同时看到三家的广告，但在一周内可以天天看到的只有人人车，为此，笔者找了圈里一个做过广告投放的资深人士咨询，该人士给出的答复是，一般人看广告，三次基本可以记住，过多的投放在一定程度上是不必要的浪费。在视频广告投放领域，有经验的投放者都会控制每位用户观看的频次，同时会控制地域，人人车在视频投放上不仅仅没有控制频次，也没有控制地域，不知道是因为其财大气粗，还是根本就不懂广告投放。
电视广告方面，所有人都知道优信1.8亿冠名跑男。跑男的广告效应让很多厂商趋之若鹜，人人车在电视广告方面也不惜血本投放了跑男，保守估计人人车仅仅在跑男一个项目上的花费就应该达到1800万。人人车到底在广告投放上花了多少钱，自然他们心知肚明，如果想证明自己的确效率最高，不妨公开自己的投放合同，先让大家看看他们与分众传媒签订的框架到底是不是一个亿。
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