从年前开始，瓜子二手车一直对外散播融资成功的消息，金额高达2.5亿美元，甚至瓜子二手车杨浩涌也不惜出来站台。3月末，瓜子二手车正式对外宣布，完成2.045亿美元融资，公司估值达10亿美元。对此，不少媒体提出疑问，“风生水起”的瓜子二手车融资怎么缩水了?
而事实上，瓜子二手车的融资并不是只是缩水那么简单，有消息指出，瓜子二手车的实际融资额比公布的还要少一半。而这，也正是杨浩涌经常犯的第一个错：“放大化”瓜子二手车的成绩单。
从在线车源到融资数据、从平台交易量到市场规模，在外界看来，瓜子二手车的数据做的很好看，可在行业里，无论是信任机制还是实际规模，瓜子二手车都是棋差一招，甚至也有不少投资界的认识表示，连这次融资也是杨浩涌靠刷脸刷来的。别忘了瓜子二手车分拆时虽有投资人表示愿意投资，但最后一一放弃跟投，无奈只有杨浩涌个人注资6000万美元。
头顶创业老炮儿光环的杨浩涌理应受到更多资本的青睐，但为何自始至终只获得了一次融资，道路如此坎坷呢?
这就要“归功于”杨浩涌犯下的第二个错了——瓜子二手车平台专业性、服务存短板。今年315，以北京、成都电视台，证券日报为主的媒体相继曝光了瓜子二手车上架命案车、调表车的问题，随后瓜子二手车又被扒出上架异响车、漏油车等新闻。
在对受害者的回应中，瓜子二手车通过曲解“问题车”概念、不出具车辆检测报告单、在媒体、用户面前两面三刀等手段意欲防民之口!但在用户的投诉声中，瓜子二手车检测不出问题车、出问题售后维权难的丑闻断断续续持续到现在;瓜子二手车CEO杨浩涌及其公关团队的解决方案却是到处删视频!
防民之口甚于防川，瓜子二手车遭遇了口碑崩盘。据了解，315晚会后，北京、成都两地的瓜子二手车业务出现退订量激增，成交量锐减的情况;瓜子二手车杨浩涌不但没有前去灭火，反而为了规模和成交量的好看，继续疯狂扩张城市和招人。以此又导致瓜子二手车员工素质参差不齐，很多地区用户对瓜子二手车的员工颇为质疑，差评不断，最终引发蝴蝶效应。不懂诚信机制在二手车行业的重量，反而想要通过“规模为王”打通二手车行业关卡，这是杨浩涌犯下的第三个错。
业内人士分析，“放大化”瓜子二手车的成绩单;瓜子二手车平台专业性、服务存短板;企图用“规模”取代诚信打通用户痛点，是瓜子二手车杨浩涌犯下的三个错误。作为创业者，杨浩涌三个犯错的机会已经用完了，未来的路如何走，还是应该好好斟酌一下。
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