4月22日，摩拜单车在北京召开“骑行让城市更美好”发布会，宣布在进入城市一周年之际，正式推出代号为“风轻扬”的新款摩拜单车，号称“最好骑的共享单车”。
可是，摩拜单车的设计却一直被人质疑始终是站在企业的角度去思考，尽可能在设计上减少损坏，节约后期维护成本，却忘记做为企业本该做好为用户考虑的义务，导致车辆笨重难骑，刹车还经常出问题，而且车身上并没有明显提示禁止未满12周岁儿童骑行，让用户忽视了骑车带儿童的安全隐患。
除了设计，摩拜单车的公众形象更是因押金问题饱受质疑。摩拜单车的押金高达299元，不仅费用高，退还更是十分困难，曾有大量用户反馈自己充值到摩拜单车的押金无法退款，且拨打客服电话也始终无法接通。
这种情况下，摩拜押金被挪用于造车和开拓市场的传闻一直没有停止过。近日，摩拜单车公开数据宣布造车300万辆，造车成本超过30亿元，无法与近30亿的融资资金相匹配，再次引发热议。
前几日，摩拜单车又掀起一项抢红包大战：用户可通过摩拜单车App的GPS定位找到“摩拜红包车”，并解锁骑行获得现金红包，这等于是烧钱补贴换了新姿势，可对于押金问题一直避而不谈。于是用户的不满情绪被再次点燃，纷纷质疑摩拜单车挪用押金钱来讨好用户，面对核心问题却一直“装睡”。
公众形象跌入谷底的摩拜，不知是否还会一直“装睡”下去?
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