ofo机械锁单车召回无果，智能锁升级仍难产

4月21日，北京市面对共享单车征求意见，明确提出拟控制总量、要求有序停放，需配备GPS定位，保障骑行者人身安全、公示押金等问题。这是继上海、成都之后，政府针对共享单车行业而发布的明确规范共享单车条例，业内人士认为，这或将导致部分单车品牌陷入“绝境”，而ofo就是首当其冲者。

鉴于共享单车领域的诸多乱象，北京发布“鼓励规范共享自行车发展的指导意见”(以下称“意见”)。该《意见》旨在督促企业加强共享单车的管理，维护城市的交通秩序，还原城市的整齐市容。《意见》中，对于共享单车加装GPS进行了强制性规定。ofo共享单车无疑再次被置于风口浪尖之上，毕竟ofo存在的诸多问题已被用户及业内所熟知。

ofo使用的是机械锁，每一个车牌号码所对应的机械锁密码都是固定的，只要记住对应车牌号码的密码就能开锁，便能免费使用。这一漏洞让儿童能够轻易“解锁”ofo，随之而来儿童的人身安全就不能保证。此前，多家媒体报道，在ofo机械锁漏洞下，3月份上海首例未满12岁未成年人使用共享单车致死事件;4月份，天津又出一起儿童使用ofo的安全事故，车把直插孩子脖颈……此类事故频发，让ofo的用户尤其是儿童的人身安全受到了威胁。

召回并升级数百辆机械锁单车的人工成本、时间成本、技术成本都是摆在ofo面前的棘手问题。正因如此，99%的ofo共享单车仍是机械锁单车，仍然不能实现车辆的GPS定位，ofo智能锁升级全面完成尚在“难产”中。

此外，ofo还要担负低成本预埋的隐患，ofo损毁率过高人尽皆知，腾讯企鹅智酷近期发布的共享单车数据报告显示，“ofo用户上报车辆故障的比例达到39.3%”。4月1日，ofo创始人兼CEO戴威在接受凤凰科技记者专访时表示，ofo共享单车目前的损毁问题，让他很担心。戴威也坦言，过高的损毁率对ofo的成本会有影响。

质量不过关，ofo押金问题也屡屡遭到用户投诉。多个ofo共享单车APP用户反映，押金余额难退还，客服电话更难打通，用户只能通过微信、邮箱留言等待处理。媒体也多次报出ofo押金“不见踪影”的相关新闻。

共享单车新规发布，其所硬性规定要整改的项目，几乎条条切中共享单车ofo自身软肋。然而，当新规强制执行后，若ofo仍处在机械锁单车召回无果，智能锁升级仍难产的尴尬境地，那么ofo是否能继续出现在城市街头就不得而知了。