北京共享单车指导意见或扯下摩拜挪用押金遮羞布

日前，《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)(征求意见稿)》(以下称“意见”)，开始面向公众广泛征求意见，旨在督促企业加强共享单车管理，摒弃野蛮发展模式，共同维护城市交通秩序。不少企业拍手称快，称此举对于规范市场有着举足轻重的作用，而屡招质疑挪用押金的摩拜却高兴不起来，“意见”要求须在北京开立资金专用账户，届时如何将这笔钱归位成为其头疼的问题。

据公开数据显示，摩拜总融资额在30亿元左右，其当前投放车辆近300万辆，单台车成本约1800元，仅此车辆成本一项，即达到54亿元，即使不算运营费用、人员开支，资金缺口就达到26亿元。

对于外界质疑摩拜单车押金的去向和用途问题，摩拜方面强调，这笔钱存放于摩拜单车单独设立的银行账户中，交由第三方监管，与公司的运营资金是分开的。然而，此前有知名财经人士叶檀在一场与摩拜单车CEO王晓峰举行的专访时曾问到，近30亿的押金去哪儿了?王晓峰解释了为什么收押金、为什么是299元，但对于反复追问的押金用途问题，却始终未作正面回应。对于这一问题，摩拜一向讳莫如深。

事实上，通过收取押金回笼现金流，早已不是行业秘密。在业界开展如火如荼的免押金骑行时，摩拜始终不为所动，坚持收取高达299元的用户押金，或许另有隐情。一边是扩张市场需要巨额的资金，一边是缺乏监管的近30亿用户押金，巨大的资金缺口和媒体屡次爆料，或许可以猜测摩拜确实存在挪用押金的动机，当然，随着“意见”的出台，所有的一切都将水落石出，或将扯下摩拜挪用押金的最后一块遮羞布。