政策严管之下 摩拜“押金门”真相或将大白于天下

近日，北京市就《鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》向社会征求意见。意见中对共享单车提出多项要求，包括控制数量，有序停放，资金由人民银行监管等。其中特别在确保承租人资金安全方面，做了明文规定：保障承租人资金安全。收取押金的，企业须在本市开立资金专用账户;公示押金退还时限，及时退还承租人资金;中国人民银行营业管理部加强对企业资金专用账户管理，防控承租人自己风险。

此举对于摩拜来说可谓致命一击，其一直饱受诟病的“押金门”事件真相，或将因此而大白于天下。据了解，摩拜在押金方面，不顾市场免押金趋势，始终逆势而为收取299元的高额押金，以其千万量级的用户数，仅押金一项，即高达近30亿元。而对于资金去向，摩拜始终语焉不详。

此前有知名财经人士叶檀在一场与摩拜单车CEO王晓峰举行的专访时曾问到，近30亿的押金去哪儿了?王晓峰解释了为什么收押金、为什么是299元，但对于反复追问的押金用途问题，却始终未作正面回应。

联想到一直有媒体爆料摩拜挪用押金用于企业发展的问题，在政策出台之后，究竟有没有挪用，到时候自然真相大白。如果诚如媒体所言，摩拜挪用资金用于扩张市场，对于广大用户来说，此举或将伤透用户，而一旦信任缺失，企业将陷入万复不劫之地。