近日，速途发布的数据报告声称，“摩拜单车的APP累计下载量排行第一,领先ofo1.7倍?!”然而，安卓、iOS等多个渠道的最新下载量数据均显示ofo领先于摩拜，而此前摩拜也多次由于押金、日活、日订单等多项数据问题受到业内的质疑。此数据一出让人不禁联想，摩拜方面是否是为了拯救日益下滑的市场份额，因而联合数据报告机构捏，造假数据企图在市场层面苦苦挣扎?
摩拜app下载量数据水分十足 遭行业质疑
安卓渠道ofo遥遥领先 iOS免费榜甩开摩拜两个身位
众所周知，用户对于app的下载主要安卓和苹果两个渠道，在安卓渠道主要源于360手机助手、百度手机助手等较大的app下载平台，在ios渠道则主要是源于苹果应用商店。如图所示，在360手机助手渠道，ofo以229w次下载量领先摩拜单车的223w次下载量，而在百度手机助手下载渠道，ofo也以760w下载量领先摩拜的733w下载量。而在苹果渠道，摩拜更是不及排名第二的ofo，只屈居免费榜排名第四的位置，而ofo在免费榜的排名甚至超过了时下最火爆的腾讯手游《王者荣耀》，可见其在用户日常生活中的重要地位!
360手机助手渠道ofo领先摩拜
百度手机助手渠道ofo领先摩拜
苹果应用商店ofo甩开摩拜两个身位
ofo专注用户体验 摩拜专注数据造假
安卓、苹果应用商店的最新数据和排名简单清晰地彰显了ofo在app下载方面不可动摇的首尊地位，而速途发布的报告中声称“摩拜app下载量是ofo的1.7倍”的无稽之谈显然在事实面前不攻自破。作为国内共享单车领域的首创者、领骑者，ofo一直将精力专注于全方位提升用户的骑行体验，不仅联合北斗等国内智能导航技术的鼻祖研发智能锁，同交通部发布城市交通出行报告，还与中信银行等信用机构战略合作，着力改善押金监管问题，同富士达等传统自行车制造业、700bike等创新机构合作，研发全面提升用户体验的新型共享单车，并于近期接受了蚂蚁金服的战略投资，并接入滴滴平台，为构建用户的出行支付生态平台做出贡献。目前ofo估值已经达20亿，累计融资额达6.5亿美元，已经成为了在4个国际拥有超过400w辆车，超过8亿累计骑行次数的海内外共享单车巨头，但ofo始终把目标锁定在不断提升用户体验和服务上，并为建立绿色生态低碳经济而不懈努力。
反观摩拜，自加入共享单车大战以来，就一直深陷数据造假的泥潭不可自拔，弥足深陷。比如在ofo宣布其订单量超过1000w之后，摩拜便马上跟风宣布其订单量超过2000w，是ofo的1倍。而极光、Trustdata等多家数据机构的报告都显示ofo的订单量才是毫无疑问的市场第一，摩拜“千年老二”的身份怎可能越过ofo成为行业第一?简直是违背逻辑常识。而目前，ofo的日订单量已经突破了2500w单，即便是注了水分的“2000w”也让摩拜远远落在了ofo的身后。
分析人士认为，虽然目前共享单车行业的市场竞争进入白热化的阶段，无论是领骑者ofo，还是追击者摩拜都使出浑身解数，争取更大规模的用户基数和进一步的市场扩张。比如，ofo最近就邀请了鹿晗作为其骑行大使和品牌形象代言人，相信以鹿晗的粉丝号召力，势必会让ofo的市场规模再上一个新高度。业界公认的是，市场的良性竞争是留给那些尊重规则的人，而忽略用户体验，好大喜功弄虚作假一味吹牛注水的恶意竞争者，终将会被用户和行业所淘汰。
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