2 月 13 日消息，蔚来 ET7 于 2021 年 1 月在成都举办的 NIO Day 2020 上首次亮相，定位中大型旗舰轿车，整车长超 5 米，轴距超 3 米。
蔚来官网显示，ET7 最新车长为 5101mm，比之前的 5098mm 增加了 3mm。轴距和车宽则未发生变化，仍为 3060mm 和 1987mm。目前，蔚来进行这一改动的具体原因尚不清楚。
▲ 蔚来官网截图
蔚来 ET7 已于今年 1 月 20 日开启锁单，将于 3 月 28 日开启交付。
根据此前信息，这款车型最大续航续航里程超过 1000 公里，搭载 150kWh 固态电池，全系标配智能空气悬架和动态阻尼控制，搭载 4D 智能车身控制，风阻系数低至 0.23Cd，百公里加速仅 3.9s，100-0km / h 制动距离仅 33.5m。
此外，蔚来 ET7 拥有智能无框电吸门与 Double-dash 日间行车灯，采用悬浮式屏幕设计、拼色双辐方向盘设计，搭配隐藏式智能出风口，同时搭载 NAD 蔚来自动驾驶技术与 ADAM 蔚来超算平台，全车拥有 33 个高性能感知硬件，支持 UWB 数字钥匙和智能钥匙。
▲ 蔚来 ET7 | 图源：蔚来官网
今年 1 月，随着 2022 年新能源汽车推广应用财政补贴政策调整，蔚来汽车公布了 ET7 的最新补贴后售价。
标准续航电池包(75kWh)补贴 11340 元，CLTC 综合续航里程 530 公里，整车购买价 43.666 万元;长续航电池包(100kWh)补贴 12600 元，CLTC 综合续航里程 675 公里，整车购买价 49.34 万元;首发版长续航电池包(100kWh)补贴 12600 元，CLTC 综合续航 675 公里，整车购买价 51.34 万元。特别提醒：本网信息来自于互联网，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如若本网有任何内容侵犯您的权益，请及时联系我们，本站将会在24小时内处理完毕。
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