利用航天AI云平台智能识别、真实场景实时3D建模等最新技术，中国航天科工四院十七所第一事业部推出“助盲行”智能眼镜3.0版本，能智能识别障碍物、红绿灯等场景，障碍识别精度达厘米级，让盲人出行更加安全。此外还能识字、赏花，甚至“认得清”熟人的脸。
重量只有81克的3.0版“助盲行”智能眼镜，外观看上去与普通墨镜差别不大，通过一根数据线与手环或控制器相连接。但别小看它，其内置的实景导航能够离线实时识别并提示车辆、人员、楼梯、墙壁、栏杆、障碍物、红绿灯、斑马线等90余种场景目标，地图导航能规划步行导航路线，基本覆盖了盲人出行时的导航、避障需求。
这款智能眼镜还能够在线识别10万余种通用物体和场景，包括了数千种动物、花卉、水果蔬菜、菜品，2万种植物，12万处地标，以及中英文文字、各国纸币等。其内置数据库还最多可拍摄存储和识别100张人脸照片、100张场景照片。眼镜上的双目摄像头和超声传感器感知环境后，相关信息则通过骨传导语音播报和控制器、手环震动提示用户。
作为“助盲行”智能眼镜项目负责人，十七所第一事业部无障碍智能视觉技术实验室主任、高级工程师朱建国介绍，作为国内唯一一家集指挥控制与信息系统于一体的总体研究所，团队将航天惯性导航和光电技术用于助盲产品研发，在两年内先后攻克了实时双目立体成像、动态场景典型目标识别、听触觉信息精确转换、视觉同步定位与建图等在内的一系列关键技术。
经过不断迭代升级，3.0版“助盲行”智能眼镜重量减轻14%，续航时长提升50%，在双目立体视觉方案的基础上，还创新地增加了微型超声测距传感器，弥补立体视觉探测盲区，实现障碍物识别定位精度达到厘米级，用户自身定位精度达到米级，工作范围最远可达6米，识别准确率达95%，进一步增强了盲人的无障碍出行能力。
“这副眼镜，能为盲人实现或替代部分生理视觉功能提供解决方案。”朱建国表示，该产品技术领先于国内外同类辅具，将为众多视障人士送去“光明”。目前已由超过50名盲人体验者进行了为期3个月的试用，体验者整体反馈感受良好，为日常生活特别是出行提供了便利。
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