3月28日，历经14年艰难掘进，全长13.39公里、被业内认为我国围岩掘进难度最大铁路隧道，即中缅国际大通道重要组成部分——大（理）瑞（丽）铁路杉阳隧道安全贯通。
杉阳隧道位于云南省大理州永平县境内，全长13.39公里，地处澜沧江断裂带，共穿越横断山区6条大型断层破碎带。地质极其复杂活跃，为一级高风险隧道。最后200米围岩，经国内专家组评审为VI级，是我国在建围岩掘进难度最大、安全风险最高的铁路隧道。专家表示，杉阳隧道的贯通为我国今后再建同类地质条件下的铁路隧道，积累了丰富的技术经验。大瑞铁路全长约331公里，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发的重要项目，建成后将结束云南保山、德宏等少数民族聚居区不通火车的历史，届时大理至保山将由目前公路运输的2小时缩短至1小时左右，大理至瑞丽将由6小时缩短至2小时左右。按照计划，随着杉阳隧道的贯通，大理至保山段有望于年底开通运营。（科技日报记者 矫阳 图片均由受访单位提供）
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