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12月2日，有消息称，恒大汽车集团总部将要解散，为降低成本，总部人员架构调整，大部分人都面临裁员，小部分人下沉到工厂。
与此同时，在12月1日，有媒体报道称，全国多地多家恒驰汽车展厅销售人员爆料，自己于近期被告知将停工停薪，并曝光了“停工留职”通知书。《华夏时报》记者了解到，该通知书是由恒驰新能源汽车销售公司直接发出的。
通知书内容显示，由于近期经营出现严重困难，公司将对人员进行优化，将从12月1日起对其进行长达3个月的停工留职。通知还称，若在停职期间想要入职其他公司，须至少提前3个工作日提交书面辞职申请，否则将视为自动离职。在业内看来，恒驰的这波操作就是变相裁员。
据了解，虽然一直身处舆论风波，但恒大还是摒弃压力将首款车型恒驰5造了出来。今年7月份，恒驰5打着30万元内最好的纯电SUV旗号开始预售。10月29日，恒大汽车正式开启交付，首批100位恒驰5车主顺利提车。但是，有不少车主表示，这款汽车出现刹车异响、表显剩余续航严重缩水、辅助驾驶功能不可用、车辆中控屏出现了文字叠文字等现象，这也导致不少用户在低价甩卖恒驰汽车的订单。可以看出，在快速量产后，恒驰并没有获得大部分消费者和市场的认可，反而暴露出很多问题。
