氢能自行车骑起来还是挺轻松的
【资料图】
9月28日上午，常州市永安行氢能自行车宣布上市。该车瞄准民用消费市场，采用低压储氢和换氢技术，零碳环保，是目前国内首款大规模量产的面向消费端的氢能自行车，官方售价12800元，含5年500瓶供氢服务、永久免费维护保养等服务。价格如此昂贵的“氢能自行车”安全性如何？骑起来感觉如何？未来又是否会被市场所接受……带着一系列问题，扬子晚报/紫牛新闻记者进行了了解。
脚踏踩几下氢能就会助力
整车重量27公斤想搬上楼很难
28日上午9点半，扬子晚报/紫牛新闻记者来到常州市新北区永安行智能制造园区内，氢能自行车产线员工对即将交车的氢能车零部件做最后检测工作。
首款民用氢能自行车
“我们自主研发并规模化量产的国内首款to C端（面向消费端）的氢能自行车——永安行Alpha系列，将集中上市交车。”永安行氢能产线中心技术人员说。早在一年多以前，他们百人组成的氢能自行车研发团队就开足火力，力保氢能自行车在2022年国庆佳节前交付。
据永安行氢能自行车工程师介绍，永安行Alpha系列氢能自行车特殊之处就是由氢气发电机直接给电机供电，变速功能是由骑行者的脚踏来控制，其动力来自于氢气通过车辆内置氢气发电机的电化学反应而产生的动力。
首款民用氢能自行车
扬子晚报/紫牛新闻记者了解到，该车全车采用镁铝合金架构，整车重量27kg左右。在现场，记者特意拎了下氢能自行车，发现这车一只手根本不可能让其离开地面。因此得出结论，如果回家没有电梯，想把氢能自行车搬上楼是非常困难的一件事。如果住在没有电梯的小区，又怕被偷车，还是不要轻易尝试。
这么重的车好不好骑？扬子晚报/紫牛新闻记者“尝鲜”后发现，如果调了1档不选用氢能助力，那么还是很费力、很燃脂的。选择2档、3档用氢能助力，只要速度过了4km/h，人骑起来非常轻松，仿佛小时候和小伙伴偷偷骑大人的自行车，有人跑着帮你推行一般的顺畅。据了解，3档助力最强，行车时速最高能达到22km/h，比较适合零碳环保人士便捷快速的通勤出行需求。
售价12800元是不是有点贵？
董事长说含永久保修免费换500瓶氢
氢能自行车有别于电动自行车锂电池供电，不需要充电，那么氢能用完了怎么办？难道充氢？售价12800元是不是太贵了，市场是否会接受？带着种种疑问扬子晚报/紫牛新闻记者专访了永安行科技股份有限公司董事长孙继胜。
换氢只要10秒
“我们这款高端智能的氢能自行车产品，具备GPS定位、物联网通讯、信息采集、处理等车联网技术，可实现智能感知、交互、大数据服务等功能。只要在我们的客户在APP上选择换氢服务，我们公司会安排专人提供上门换氢服务。消费者大可不必为换氢烦恼。”孙继胜告诉扬子晚报/紫牛新闻记者，区别于传统锂电自行车，氢能自行车是通过替换“储氢罐”来实现“充能”的，现在一辆车换氢时间仅需10 秒钟。
至于售价有点贵的问题，孙继胜坦言，他们公司也是经过市场调研才定的价，其实并不贵。孙继胜解释说，相较于传统锂电，目前氢能自行车最大的优势在于零碳环保、安全稳定。尽管“燃料电池（氢气发电机）”可回收再利用，且材料回收利用率可达80%以上，能形成环保循环经济，但目前“燃料电池”生产成本还不如锂电池有优势，所以整车的价格可能偏贵。加上后续服务的配套：消费者 5 年内可以享受 2.6 万公里免费氢能服务，以及 500 瓶免费换氢、永久免费维护保养服务等，12800元的价格其实是一个“套餐价”，而不是说车子卖12800元。
液晶屏会显示剩余氢能和车速等
孙继胜表示，今年10月中下旬，他们公司会在常州文化广场开设首家线下旗舰店，同时在苏州、昆山、张家港、常熟、吴江、金坛、溧阳等地开启线上线下销售渠道，方便消费者便捷购买。大约在明年3月份，永安行还将推出折叠款氢能自行车。
至于市场最终是否会接受首款氢能自行车，看来还要“实践出真知”。
氢能自行车真的安全吗？
“固态储氢罐”是“安全关键”
众所周知，氢能是世界上公认的清洁能源，但氢气有个最大的问题，它是极危险的易燃易爆的气体。如今，制氢不难，难在大规模储氢和运输。想要大规模储氢、运氢还有很多技术难关需要突破。那么首款消费端氢能自行车的安全性能经得起考量吗？
氢能自行车发动原理
对此，永安行技术人员表示，“我们采用的是0.7L的固体储氢罐，里面只储存了0.4m³的，一方面固体储氢罐氢气是缓慢释放，另一方面，即便氢气全部释放，0.4m³的氢气在室内也不可能达到4%的爆炸浓度，在家中使用0.5m³到1m³比天然气安全数倍。”技术人员说，氢能自行车需要的氢气量并不是特别大，固体储氢罐也区别于传统的大规模储氢，并没有采取高压液态氢气，而是采用了镧镍五（镧镍合金）进行储氢，所以说，固态储氢技术既安全又环保。
事实上，去年永安行就在常州、上海临港推出了氢能共享单车，广大群众一年使用下来安全性是有保障的。
扬子晚报/紫牛新闻记者 张斌
校对 陶善工
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